Les batteries lithium-ion sont particulièrement sensibles aux variations de température, notamment les batteries haute capacité et haute puissance destinées aux véhicules, qui génèrent un courant de fonctionnement et une chaleur importants, ce qui entraîne une élévation de leur température. Un emballement thermique peut s'avérer très dangereux.
Les pads thermiques en silicone de la série JOJUN 6500 servent à combler l'espace d'air entre l'élément chauffant et le radiateur ou le socle métallique. Leur flexibilité et leur élasticité permettent de recouvrir des surfaces très irrégulières. La chaleur est transférée du séparateur ou de la carte de circuit imprimé vers le boîtier métallique ou la plaque de diffusion, ce qui améliore l'efficacité et la durée de vie des composants électroniques chauffés.
Les pads thermiques servent à remplir les deux surfaces de contact. Extrêmement souples et dotés d'une excellente résilience, ils empêchent efficacement l'air de pénétrer à l'interface. Naturellement adhésifs, ils peuvent être découpés à l'emporte-pièce en différentes formes et sont faciles à manipuler. Leur conductivité thermique atteint 1,0 à 12,0 W/mK.
La dissipation thermique des batteries repose principalement sur le refroidissement par air, le refroidissement liquide et la convection naturelle. Plusieurs de ces méthodes nécessitent des feuilles de silicone thermoconductrices. Dans les systèmes à refroidissement par air, ces feuilles sont placées au-dessus et en dessous des électrodes, empêchant ainsi la chaleur de se dissiper facilement à travers le joint en silicone vers le boîtier métallique. Par ailleurs, grâce à leur haute isolation électrique et leur résistance à la perforation, ces feuilles de silicone thermoconductrices offrent une excellente protection à la batterie.
Dissipation thermique par convection naturelle, grand espace pour la batterie, bon contact avec l'air. La partie exposée bénéficie d'une dissipation thermique naturelle par l'air, tandis que la partie inférieure, protégée par le dissipateur thermique, ne bénéficie pas de cette dissipation. Une feuille de silicone thermoconductrice comble l'espace entre le radiateur et la batterie, assurant la conduction thermique, l'absorption des chocs et l'isolation.
Date de publication : 9 janvier 2023